汽車在發(fā)生油漆脫落或者事故以后，車主就會選擇4S店對汽車進(jìn)行維修，而汽車補(bǔ)漆作為維修過程中的一項重要工作，要想完美的匹配車輛的顏色就至關(guān)的重要。因此，需要保證汽車補(bǔ)漆顏色與原始漆顏色的一致性，就需要掌握汽車補(bǔ)漆調(diào)色的方法。本文對汽車補(bǔ)漆的調(diào)色原則及方法進(jìn)行了簡單的介紹，感興趣的朋友可以了解一下！

汽車補(bǔ)漆調(diào)色的原則：

（1）首先確定需補(bǔ)漆車輛面漆的種類是硝基漆、過氯乙烯漆，還是聚氨酯漆。

由于每一種基料的漆的特性不同，因此容易產(chǎn)生如附著力、咬底、泛色、不干等現(xiàn)象。一般講應(yīng)選用與原來舊漆相同類型漆種，如原漆是硝基漆，則所補(bǔ)漆也應(yīng)用硝基面漆。若選用不同于原來的面漆，則應(yīng)考慮面漆與面漆的互溶性。

（2）確定原車舊漆的顏色組成。原來舊漆顏色組成的確定（只能說大致上粗略估計）可通過兩種途徑：

①直觀辨別法，即維修漆工師傅根據(jù)多年經(jīng)驗仔細(xì)觀察舊漆表面來分析辨別顏色組成成分，哪一種是主要原色漆，哪一種是輔助色漆，大約各自的含量百分比是多少。

由于是舊車，舊車的面漆受大自然的影響，如風(fēng)吹、雨淋、太陽曬、物體的摩擦等，現(xiàn)漆色比原漆色陳舊。那么就需對需補(bǔ)色周圍采取局部漆膜翻新措施；先用400號以上水砂紙打磨，后用去污粗蠟研磨拋光。此時可在日光下（注：用燈光，由于漆面光折射，容易產(chǎn)生錯覺）觀察面漆的顏色組成成分。

②查找該汽車制造廠商之顏色編號及其“色異”。目前，國內(nèi)的進(jìn)口車輛很多，顏色各異，一般講國外汽車制造廠商在每輛進(jìn)口車上都有自己的顏色編號，此時只要根據(jù)顏色編號查找色卡資料，就能獲得顏色的調(diào)配比例，使調(diào)漆工作既快又準(zhǔn)確。

汽車補(bǔ)漆調(diào)色方法及注意事項：

在初步得到要補(bǔ)漆的組成、主要原色及輔助原色后，盡可能用原車漆的同類漆種母色漆進(jìn)行調(diào)配。

（1）進(jìn)行初步試調(diào)。先注入主色料（即調(diào)色中所用量最多的一種顏色），然后加入其他輔助色料，并不斷攪拌，使之互溶，遵守先主后輔及由淺入深的原則，取得近似于原車舊漆的顏色（即需補(bǔ)漆周圍經(jīng)打磨拋光之處的顏色）。此時應(yīng)考慮注意兩點：

第一必須在日光下進(jìn)行比較；第二由于漆在干燥后顏色比濕時的顏色要偏深，因此所配漆色要略淡于局部補(bǔ)漆處顏色。

這個調(diào)色過程較麻煩，因此，需要有足夠的耐心，不要急于求成。需對照原漆顏色，一次次少量添加所需漆的顏色成分。若覺得已十分接近了，才停止調(diào)色。

（2）試噴對色樣板。由于漆膜在潮濕及干燥時色差很大，因此必須做一塊樣板進(jìn)行試噴，在試噴樣板時須注意：

①使用所調(diào)漆類指定的稀釋劑按比例調(diào)??；

②使用原漆指定噴槍壓力，并在樣板上噴上足以遮蓋試驗樣板的漆層；

③待其干燥后（自然干或烘干）進(jìn)行打磨拋光；

④在日光或標(biāo)準(zhǔn)光源下，將試噴對色樣板，與所需補(bǔ)之處顏色進(jìn)行對色。如樣本顏色有差異，可適量調(diào)整顏色，調(diào)整量宜少，可逐步增加。經(jīng)過調(diào)整的漆料還須重噴樣板。這樣的工序須反復(fù)幾次，直到樣板之顏色基本與所補(bǔ)漆顏色相同。才算是局部補(bǔ)漆的調(diào)色完畢。因此，局部補(bǔ)漆的調(diào)色對操作者來說，“耐心”是極為重要的。